MCMOB

氣缸內徑: φ10, 16, 25 (mm),採購照簡單化的平面設計,降低雙軸氣缸的組裝成本,可選用更多樣式的固定方式,方便結合周邊的機械構件。配合橢圓型之活塞設計,可引導避免活塞桿旋轉,依 ISO 橢圓缸規格設計。
  • 採購照簡單化的平面設計,降低雙軸氣缸的組裝成本,可選用更多樣式的固定方式,方便結合周邊的機械構件。
  • 配合橢圓型之活塞設計,可引導避免活塞桿旋轉,依ISO橢圓缸規格設計。
  • 標準型活塞均附磁,缸徑10~25 mm。
作動方式 複動型、單動型(押出型、引入型)
氣缸內徑 (mm) 10, 16, 25
配管口徑尺寸 M5×0.8
使用流體 經過濾之壓縮空氣,給油或不給油均可
使用壓力範圍 複動:0.1~1 MPa,
單動: 押出型 0.15~1 MPa,引入型:0.2~1 MPa
周圍溫度 -10℃~+70℃(不凍結)
使用速度範圍 0.6m/sec,0.7m/sec
端點緩衝 PU彈性緩衝墊片
不迴轉精度 10 內徑:±3.5°
16,25 內徑:±2.5°
氣壓緩衝
傳感器 RCS
傳感器束帶 BK-81

MHPSC 非接觸式吸盤
此原理為“伯努利現象”的應用,利用正壓力通過適當的構造,而低壓力流出,造成物件與吸盤間產生真空現象,進而提起物件。
 
RCS 傳感器
RCS(有接點)、RNS(無接點NPN)、RPS(無接點PNP), 適用氣缸型號 : MCMA、MCMI、MCMJ。
 
MFC 氣缸浮動接頭
適用缸徑: φ 6 ~ 160 (mm),消除兩軸間因連結誤差,所產生的干涉現象。可適度放大配合件之加工精度。符合體積小,高抗拉、抗壓強度要求。
 
PHS 魚眼接頭
屬陰螺紋連結;屬崁入式的銅襯結構;具注黃油嘴;柄部本體材質屬構造用碳鋼;球體屬高碳鉻軸承鋼。
 
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